liikur nr.3

[vootele]

Asi kasvas välja liikurist nr.2 ehk elektri-pitbaigist. Nimelt on vana ratta kaal üsna kolossaalne ning kuna olen aeg-ajalt mõlgutanud igasugu tootmismõtteid, otsustasin teha uue versiooni, mille veermik oleks "oma".
Idee on teha asjale nö. hub center steering ehk siis ilma kahvlita esiots. Lihtsalt tundub kuidagi, et selline lahendus sobib kõige paremini komponentide üldise paigutusega. Asja idu on siis lühidalt - keskel oleks alumiiniumist akukast, mis ühtlasi oleks ka kandev element. Sellest eespool ja tagapool oleks õõtshoovad esi-ja tagaratta jaoks ning akukasti peal oleks X kujuline raam. Raami saaks ka kokku klappida, tõmmates X keskelt tihvti välja.
Hetkel on konstruktsioonis veel palju lahtisi otsi, kuid iga õhtuga asi konkretiseerub.
Paar pildikest ka:

[maits]

kuidas seda keerama saab panna? Muidu ootan p6nevusega,mis edasi teed.

[vootele]

Nii lisatud tagaratas.
Seda pööramise asja ma mõtlen veel ise samuti.

[maits]

Beta projektil tundub,et esi ratast mitte ei keerata,vaid hooba liigutades kallutatakse.Minu eesm2rk oleks kaalu v2hendada ja sellisel lahendusel ei pruugi see t2ituda.

[Tagaveoline]

Innovaatilised lahendused on huvitavad asjad küll aga miks siis uued tsiklid siiamaani tavalise teleskoop esihargiga on ? See on lihtne ja töötav lahendus. Mida lihtsamaid lahendusi sa kasutad seda vähem probleeme tuleb ja seda kiiremini ja odavamalt sa selle sõiduki valmis saad. Vinged joonised oled teinud sellepeale läks ka juba kindlasti kõvasti aega. Lenks tuleb ikka ju paigaldada niiet raam peab sinnakohta niikuinii ulatuma siis võib ka see esihark seal olemas olla.
Võibolla oled juba uurinud aga mis lahendus sellel Italjet dragsteril on ja miks see hea on

[vootele]

Asi ei ole isgi mitte innovatsioonis. Sedasorti esiharki on päris palju kasutatud ning see on end ka tõestanud. Vaadake näiteks Honda-ELF ringraja masinaid...

Lihtsalt tavalise esihargiga tekib paratamatult küsimus, kuhu paigutada akud. Ükskõik kuhu sa ka akupakki ei paiguta, ikka ei sobi see eriti hästi kuhugi. Minu jaoks oligi ainuke mõistlik paigutus keskel ja võimalikult all.