Mis läks viltu?

[knob]

Lugesin täna hommikul järjekordset negativismi õhkuvat artiklit, samuti üritasin vaadata õelusest nõretavat kommentaaride massi (ausalt öeldes ei suutnud üle 10 esimese).
Tundub et e-autode projektiga taheti head nagu alati, aga läks nagu alati... E-autonduse maine on keskmise eestlase (eeldame et lehti loeb-kommenteerib läbilõige eestlastest) silmis maast madalam. Tekib küsimus - mis on siis valesti tehtud, et see nii on? Iseenesest isegi nendel väikestel Mitsu elektriautodel pole väga viga, saab sõita ju. Salong külm - eelküte on olemas, tuleb vaid kasutada. Autod on saadud õhu eest, mida me ise ei suutnud ära kasutada, otseselt raha pole raisatud - kas see tekitab üldise kadeduse effekti? Sotsiaaltöötajatel on valik - auto, või mitte auto. Tasuta kusjuures, ülalpidamise kuludki minimaalsed. Mis siin tekitab negativismi? See et autodega ei osata/viitsita/taheta õigesti ümber käia - see on kasutaja koolitamise küsimus. Sellised kasutajad ei saa hakkama ka muude autodega. Koopainimese käes on ka moodsaim sülearvuti lihtsalt tükk rauda. Mina kui maksumaksja kiidan heaks, et autod on saadud õhu eest ja et nende ülalpidamine on odav. Ilmselt sotsiaaltöötajate märg unenägu on Nissan Pathfinder võib Land Rover, aga reaalsuses on alternatiiv sõita bussiga. Või mis on nihu elektriautondusega Eestis? Pole kuulda, et Norras sellist kisa oleks.

[veloElektrik]

Autod autodeks, tänu nendele vaevuti valmis ehitama hulk laadimispunkte, milles ma saan kunagi oma Gaz 66 elektriversiooni laadida... või nii ma vähemalt loodan. :D

Ja eks saavad teisedki tondid. :)

Mis aga irvamist puudutab, no eks Juhan Juurikas ehk Harju keskmine tüüp peab ju ratsionaliseerima enda jaoks ka ebaratsionaalsena tunduvad erinevused oma ja teiste elu-olus. Ratsionaliseerida tuleb näiteks, et miks ma maksan kütuse eest 7 x 1.4 eurot 100 km kohta, kui mingi tont maksab ainult 1.4 eurot [1]. Kuidas nii saab olla? No teatud loogika järgi "ta ju peab siis mingi õudsa künaga käiama"...

...sest muidu oleks maailm ebaaus ja vihjaks vajadusele teha oma elukorralduse osas tasuvusarvestus ja võimalikke muudatusi, näiteks stiilis et "Juhan Juurika kasutatav Harju keskmine auto = 12000 km/aastas, 7 liitrit sajale", "km hinna erinevus 0,098 eur/km vs 0.0098 eur/km => 1176 eur vs. 117.6 eur aastas") ning kaaluda, kas 1000 säästetud eurot aastas võimaldab osta uue akupaki 5 või siiski 10 aasta pärast... jne jne.

----

[1] kasutan siin realistlikkuse suunas kohendatud numbreid, enda puhul võiksin näiteks tuua, et tööandja auto kasutamine maksab 0.26 eur / km ning elektriauto kasutamine maksab 0.0105 eur / km, mispuhul on elektriga sõitmise tasuvus röögatu

[vootele]

Eestlane ongi täis tigedust.

[Erollu]

Eestlane ongi täis tigedust.

Ja lisaks veel siia juurde suure koguse rumalust ja seda rumalust eksponeeritakse igal vōimalikul viisil uhkusega.