Kawasaki eBike

[maidor]

Läheb tegemisse kawasaki ar125 elektriliseks. Praegune pilt masinast selline- http://album.ee/node/26226013/50296399 Muidugi saab ta korraliku salenduskuuri. Masinal pabereid pole ja mootorile raha investeerida ei taha. Mootor ja kontroller soetatud siit foorumi kaudu- viewtopic.php?f=16&t=221 Praegu ise pole mootorile veel elektrone sisse puhunud, sest mulle on arusaamatu, kuhu ja kuidas hallid andurid ühendada. Lahkelt võite õpetusi, soovitusi, arvamusi jagada. Teema ongi selleks tehtud, et end harida, mitte demonstreerida masinat.
Kuidas pilte teemasse saab lisada?

[vootele]

Minu mootoritel on hall sensorid järgmiste viikudega:
1. Sensorite toide +5v, minul punane juhe
2. Sensorite mass, must juhe
3. - 5. Signaal kontrollerisse

Mootori datasheetis peaks see kirjas ka olema.
Testimiseks 1. ja 2. viigule 5V peale ja testriga saab mõõta, mootorivõlli pöörates peab signaali ja massi vahele tekkima pinge u. 4.miskit
Aga jõudu tööle, tundub olevat tore projekt. Ihusin sellele mootorile ise hammast, aga jäin hiljaks.
Pane siis tööde käigust uudiseid ka. Piltide jaoks on posti kirjutamisel nupuke, mis tekitab <img> tagi, sinna sisse kleebid pildi aadressi.

[maidor]

Usun, et need juhtmed http://album.ee/node/27369159/50296399 sobivad siia http://album.ee/node/27 369161/50296399 Aga mis järjekorras?
Kui valdaks keeli, siis ehk nuputaks ise välja.

[Ruudi]

Tore, et mõnel jätkub huvi ja aega ka 2 rattaliste elektrifitseerimisega tegeleda. Soovitaks nimi eBike ära muuta sest mujal ingliskeelsetes foorumites tähendab see elektrijalgratast.
Vaatasin isegi seda mootorit sellise pilguga, et tahaks endale. Mõnesmõttes on hea, et ta madala pingega töötab (36V) siis ei ole vaja väga palju liitiumelemente osta kuid samas peavad need suutma päris suurt voolu välja anda. Kindlasti hakkab seal kõik kuumenema mootor ja kontroller ja juhtmed. Tegelt sama tehnikaga on ju Tartus tehtud juba sõitev tsikkel niiet siin polegi midagi leiutada.
Aga minuarust pole selle kaasasoleva kontrolleriga suurt midagi teha, noh jah võibolla laua peal saab selle mootori pöörlema aga mis sest kasu on. Siin tuleb osta päris võimas kontroller. Need mootorid pidid olema väga väikese takistusega niiet ainult mõned kontrollerid saavad hakkama selle juhtimisega. Kas siis mõni võimas Kelly või Sevcon http://www.electricmotorsport.com/store ... sevcon.php Mis aku plaanis on?

[maidor]

Kontroller on mul tõesti ajutine, sest sain selle kommi raha eest. Kui kellegile jääb ette sobiv kontroller, siis võib mulle seda soovitada. Tegelikult kannatab see ka 48v. Ratta nimi on lihtsalt hetke ajendil. Aku suhtes on veel lahtine. Kas Liitium-ioon või LifePo4.

[vootele]

Kontrolleriks soovitan Kelly-t, ja tasub võtta vähemalt mootori peak võimsusega kui mitte veel võimsam. Kellyl saab parameetreid kruttida, kui mootor väga kuumaks kipub minema, seadistad max voolu allapoole või siis kasutad termoanduri sisendit.
http://kellycontroller.com/kbl48301x24v ... p-257.html

[knob]

Hakkas silma täna selline jõu komplekt. Võiks olla sobiv viidatud veermikule.

[vootele]

Hakkas silma täna selline jõu komplekt. Võiks olla sobiv viidatud veermikule.

See on DC ju. Kodanikul on AC mootor juba olemas, kui ma õieti aru sain...

[knob]

See on DC ju. Kodanikul on AC mootor juba olemas, kui ma õieti aru sain...

Viitasin seda ebays müüdavat komplekti, sest kogemuspõhiselt minu meelest on see minimaalne vajalik soolo mootorratta liigutamiseks. Kõne all olnud AC mootorist piisab linnaliikluse kiirusteks, ehk mopeedi tegemiseks.

[vootele]

Nalja teed vä See mootor on vabalt võimeline seda ratast 80km/h liigutama. Minu 3.3kw rollu läks taganttuulega 60km/h välja... 200A tähendab 48V juures 9.6kw, seda on enam kui küll.